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目前，脱硫脱硝工程技术主要是将湿法烟气脱硫与选择性催化还原或选择性非催化还原脱硝相结合。湿法烟气脱硫通常采用石灰或石灰石的钙法，脱硫效率大于90％。这一方法的劣势在于是项目的规模比较大大，初期资本投入和运行成本高，而且运行期间还容易形成二次污染。当选择性催化还原脱硝反应温度为250-450℃时，脱硝率可达到70％-90％。这一技术成熟可靠，已在世界范围内得到广泛的应用，尤其是在发达 。然而，脱硫脱硝处理设备需要大量的资金投入，需要烟道气的预热，并且处理过程中必备的催化剂的成本较高并且使用时间比较短，同时可能发生诸如氨泄漏和设备腐蚀的问题。选择性非催化还原温度范围为870?1200°C，脱硝率小于50％。它的劣势就在于处理设备的前期投资比较大，而且烟道气需要预热的过程，并且设备容易发生腐蚀的情况。在过去的几十年的发展之中，氢氧化钙脱硫和反硝化项目以及脱硫工艺得到了不断提升和进步，新的脱氢氧化钙硫脱硝工艺技术已在工业生产中不断的得以应用。
豫北钙业氢氧化钙氧化钙在各行业中的应用越来越广泛，在塑料行业中逐渐取代了轻质碳酸钙、炭黑等，进一步降低了成本。1、在橡胶工业，氧化钙用作橡胶制品的填料，可以改善制品的加工性能，提高制品的机械性能，如提高扯断或撕裂强度，耐屈挠性，达到初强或半补强的效果。与炭黑不同，对于透明和浅色橡胶，是不可缺少的填料。随着橡胶工业应用水平的不断提高，氧化钙定能部份取代炭黑。2、在聚乙烯（PE）农膜中加入氧化钙等填充料，可使农膜对红外线辐射有良好的阻隔作用，显着提高农膜的使用寿命。3、塑料制品中加入30%的经特殊处理的氧化钙，可使制品的缺口冲击强度达到10%~120%，热塑性、弹性体、韧性达到改性制品的同等水平。4、制作聚氯乙烯（PVC）人造革、地板、地板砖等使用氧化钙填料，可减少增塑剂的损耗。5、填充氧化钙的即层压板，具有良好的耐冲击、耐热、耐磨蚀等性能，可进行二次加工，用于制造电镀槽、电镀转动滚筒压板板框等。
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豫北钙业熟石灰，主要成分氢氧化钙，Ca（OH）2，作为热拌沥青混合料（HMA）的填料，已被公认为可以降低沥青混合料水分敏感性和剥离性问题，同时还是一种沥青路面多功能改性剂。本文就来介绍介绍熟石灰在沥青混合料中的技术优势有哪些。1、优异的抗剥落剂 熟石灰是目前有效的抗剥离剂，加入到热拌沥青混合料中时，它会与骨料反应，加强沥青和石头之间的粘合。在处理骨料的同时，石灰也会与沥青本身发生反应。熟石灰与高极性分子反应，允许钙离子沉淀到集料表面上，使其更有利于沥青。一旦将熟石灰添加到沥青混合料中，钙离子可在集料表面积聚，然后与沥青中的酸结合形成水不溶性盐（如下图），促进沥青与集料的抗剥离能力。此外，微小的熟石灰颗粒在混合料中分散使其更硬和更坚韧，降低了沥青胶浆与集料之间的黏附破坏的可能性。 2、改善刚度并减少车辙 车辙是沥青路面产生的 变形。研究表明，熟石灰增加了沥青混合料的刚度，强度和模量，可以改善抗车辙性和抗疲劳性。 3、减少氧化和老化 随着时间的推移，沥青路面发生氧化和老化，极性分子与环境发生反应，破裂并导致路面破坏。在沥青混合料中加入熟石灰会降低沥青氧化和老化的速度，这是氢氧化钙和沥青中的高极性分子之间发生化学反应的结果。熟石灰在加入沥青时与极性分子结合，因此极性分子不会与环境发生反应。 4、减少路面开裂 通常，较硬的沥青混合料裂缝较多，但添加熟石灰可改善疲劳特性并减少裂缝。由于石灰和沥青混合料中的极性分子之间的反应，石灰比无活性填料更能减少裂化，熟石灰颗粒能够更好地抑制和缓解微裂缝的扩张。 5、提高路面耐久性 美国 公路管理局对沥青混合料中使用熟石灰的一项调查得出结论，加入熟石灰使州际公路的平均预期寿命增加了25％~33％，道路平均预期寿命增加了10~14.5年。法国北部战略道路的公路管理局也得到了类似的报告，现在已经强制加入熟石灰。
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